近年來，隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級和可再生能源的持續(xù)發(fā)展，風(fēng)能作為一種清潔、可再生能源，越來越受到各國政府和企業(yè)的重視。而風(fēng)電場作為風(fēng)能開發(fā)的主要載體，其建設(shè)和運營對于提高能源供應(yīng)、減少環(huán)境污染具有重要意義。為了能夠確保風(fēng)電場的順利建設(shè)和運營，需要對風(fēng)電場相關(guān)道路進行合理規(guī)劃。
為此，北京國遙新天地信息技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“國遙股份”）基于NB/T 10209-2019《風(fēng)電場工程道路設(shè)計規(guī)范》，提供了助力風(fēng)電建設(shè)的道路設(shè)計與運輸方案。方案內(nèi)容主要包括風(fēng)電場道路自動規(guī)劃、平縱斷面規(guī)劃設(shè)計、平曲線自動加寬計算、道路附屬設(shè)施布置、大件運輸碰撞校驗等應(yīng)用。該方案能夠滿足風(fēng)電場道路設(shè)計與運輸校驗的數(shù)字化應(yīng)用需求，對提高風(fēng)電工程的三維設(shè)計水平，推動三維設(shè)計技術(shù)在風(fēng)電工程建設(shè)中的深化應(yīng)用具有積極的示范與推動作用。
風(fēng)電場道路自動規(guī)劃
道路自動選線依托于高精度數(shù)字高程模型，根據(jù)風(fēng)電場分布情況，確定整體可規(guī)劃區(qū)域，并對區(qū)域內(nèi)地形進行格網(wǎng)式分析，基于分析結(jié)果開展道路自動選線規(guī)劃。此外，通過設(shè)置曲率因子、坡度因子以及最大坡度等參數(shù)，根據(jù)最優(yōu)路徑算法并結(jié)合風(fēng)機機位分布，實現(xiàn)相鄰格網(wǎng)之間的路徑優(yōu)選。依次組合，形成最優(yōu)路徑線，從而實現(xiàn)場區(qū)道路貫通。
平縱斷面規(guī)劃設(shè)計
道路斷面設(shè)計主要分為平面、平斷面、縱斷面設(shè)計。平面設(shè)計支持在三維場景中對道路交點的空間位置、圓曲線半徑等關(guān)鍵參數(shù)進行調(diào)整，快速生成道路調(diào)整效果。平斷面設(shè)計依托高程提取算法，支持規(guī)劃區(qū)域內(nèi)等高線數(shù)據(jù)自動提取，結(jié)合道路曲線交點，構(gòu)建平斷面視圖?？v斷面設(shè)計將道路的中心線地面高程與路面設(shè)計高程數(shù)據(jù)相結(jié)合，構(gòu)建縱斷面視圖，實現(xiàn)高差數(shù)據(jù)的自動計算。
通過將數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)與道路模型進行實時融合，并結(jié)合多樣化的設(shè)計方式服務(wù)于風(fēng)電場道路規(guī)范化設(shè)計工作，有效提高了道路設(shè)計的便捷性與實用性。
平曲線自動加寬計算
根據(jù)收集到的運輸車輛和風(fēng)機設(shè)備相關(guān)參數(shù)（如車輛長度、寬度、高度以及風(fēng)機設(shè)備的直徑、高度等），結(jié)合平曲線加寬算法和轉(zhuǎn)彎角度的設(shè)計規(guī)則，實現(xiàn)道路平曲線加寬值的自動計算，并通過三維模型立體化展示道路加寬效果，確保車輛在轉(zhuǎn)彎時有足夠的空間進行操作。自動化算法的應(yīng)用，不僅提高了設(shè)計人員的工作效率，減少了人為錯誤的可能性，同時也為后續(xù)的道路建設(shè)和維護提供參考依據(jù)。
道路附屬設(shè)施布置
道路上的管涵、排水溝、擋墻、標(biāo)牌等附屬設(shè)施具有重要作用。在道路數(shù)字化設(shè)計過程中，可以利用參數(shù)化模型構(gòu)建方法，對上述不同尺寸附屬設(shè)施進行快速建模，同時基于一定的布置規(guī)則對附屬設(shè)施進行自動快捷的布置，在布置的成果中，模型表達(dá)細(xì)節(jié)度高，真實性強，具備良好的可視化效果和應(yīng)用價值。
大件運輸碰撞校驗
當(dāng)施工路段為山地、丘陵等復(fù)雜地形時，基于地形、標(biāo)繪數(shù)據(jù)、架空線路成果，對設(shè)計規(guī)劃的道路進行運輸過程中的自動碰撞校驗計算，能夠更好地規(guī)劃運輸路線，避免碰撞事故發(fā)生，提高道路設(shè)計和運輸安全性，為道路工程設(shè)計和施工提供更加精確的數(shù)據(jù)支持，進而提高工程質(zhì)量和生產(chǎn)效益。
